Le trafic de passagers à l’Aéroport international Blaise Diagne (AIBD) a poursuivi sa progression en janvier 2026, atteignant 279 091 voyageurs, contre 271 227 en décembre 2025, soit une hausse mensuelle de 2,9 %. En glissement annuel, la fréquentation affiche une croissance de 5,5 %, confirmant le redressement engagé du transport aérien sénégalais.
Cette embellie s’accompagne d’une nette accélération du fret. Quelque 4 158 tonnes de marchandises ont transité par la plateforme au cours du mois, en hausse de 14,3 % par rapport à décembre et de 33,9 % sur un an. Les arrivées ont représenté 2 586 tonnes, contre 1 570 tonnes pour les expéditions.
Seule ombre au tableau : les mouvements d’aéronefs ont reculé. L’aéroport a enregistré 2 212 rotations en janvier, en baisse de 2,8 % sur un mois et de 1,9 % sur un an. Une évolution qui peut traduire une meilleure optimisation des capacités, avec des appareils plus remplis ou de plus grande capacité, plutôt qu’un ralentissement de l’activité.
Dans le détail, les départs ont totalisé 134 702 passagers, contre 119 231 un mois plus tôt, tandis que les arrivées se sont élevées à 136 588 voyageurs. Ces niveaux traduisent la vitalité persistante des flux entre le Sénégal, la sous-région ouest-africaine et les grandes destinations internationales.
Cette dynamique intervient alors que les autorités sénégalaises ont engagé une refonte plus large de leur stratégie aérienne. Le gouvernement prévoit notamment la création de Air Sénégal Express, une nouvelle filiale d’Air Sénégal dédiée aux dessertes intérieures et aux liaisons vers les pays voisins. Le capital de la future entité devrait être ouvert au secteur privé national.
L’exécutif entend également redimensionner le réseau et la flotte de la compagnie nationale, en fonction de la demande réelle et des capacités financières disponibles. Une recapitalisation d’au moins 16 milliards de francs CFA est par ailleurs envisagée afin de reconstituer les fonds propres du transporteur.
À travers ce projet, Dakar cherche à mieux articuler transport domestique, connectivité régionale et ambition long-courrier. En confiant les lignes de proximité à une filiale dédiée, le Sénégal espère désenclaver ses territoires, fluidifier les correspondances et permettre à sa compagnie nationale de se recentrer sur les marchés internationaux les plus stratégiques.
